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首先，在 F1 长达七十余年的历史中，赛场上从未出现过一支由中国车企拥有的车队。目前围场内的 11 支车队，背后皆是欧美资本的身影。这一空白，亟待填补。
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根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
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第三，虽然璞泰来在财报中并没有对各个材料的盈利能力做更细致的披露。但是，行业少数领先的电新研究机构还是对璞泰来的产品结构进行了拆解和估算。赶碳号汇总了璞泰来产品业务结构近三年来的变化，如下。表格中标注为精确的为公司已披露的公开数据，标注为估算的则为电新研究机构根据产品市场平均售价、出货量等估算出来的数据。没办法，公司最赚钱的涂覆业务不想让市场知道太细，从2024年起只能估算了。
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另外值得一提的是，一支 F1 车队一个赛季的运营成本高达 5 亿美元。这大约相当于建设一所三甲医院的总投入，或者制作十部中等预算的好莱坞电影。
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