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因此,尽管在2018-19年737 MAX坠机事件后,波音的安全问题已反复浮现,但直到2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9发生机身面板爆裂的紧急事件,才迫使变革发生。唯有联邦航空管理局的指令和国会专家小组的介入,才启动了安全与文化改革的进程。

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在这一背景下,This story was originally featured on Fortune.com

除此之外,业内人士还指出,“我们遇到了运输安全管理局的问题:安检排起长龙,边境管控处也大排长龙,”纳波利说。“所有这些都让美国旅客的出行变得极其令人沮丧。”,推荐阅读新闻获取更多信息

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